पुणे : आगामी वाकड मेट्रो स्टेशनला मुंबई-बेंगळुरू महामार्गाच्या विरुद्ध बाजूस जोडणारा 60 मीटरचा फूट ओव्हरब्रिज (FOB) बसवण्यात आला आहे, ज्यामुळे स्टेशनवर पादचाऱ्यांचा प्रवेश सुधारला जाईल आणि व्यस्त जंक्शनवर सुरक्षित क्रॉसिंग उपलब्ध होईल.वाहतूक व्यत्यय कमी करण्यासाठी सलग दोन रात्री उभारण्यात आलेला हा पूल मेट्रो सेवा न वापरणाऱ्यांसह सर्व पादचाऱ्यांसाठी खुला राहील, असे पुणे IT सिटी मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (PITCMRL) च्या सूत्रांनी TOI ला सांगितले.FOB, पारंपारिक स्टेशन ऍक्सेस ब्रिजच्या विपरीत, सार्वजनिक उपयोगिता म्हणून डिझाइन केले गेले आहे, ज्यामुळे पादचाऱ्यांना मेट्रो स्टेशनमध्ये प्रवेश न करता राष्ट्रीय महामार्ग सुरक्षितपणे ओलांडता येतो.“या सुविधेमुळे वाकड चौकातील पादचारी-वाहन संघर्ष लक्षणीयरीत्या कमी होण्याची अपेक्षा आहे, जो शहरातील सर्वात व्यस्त चौकांपैकी एक आहे आणि पुणे-मुंबई दरम्यान प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी एक महत्त्वाचा ट्रान्झिट पॉइंट आहे,” असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले.सविस्तर वाहतूक व्यवस्थापन योजनेअंतर्गत वाहतूक पोलिसांच्या समन्वयाने ही स्थापना करण्यात आली.रात्री उशिरा सुरू असलेल्या कारवाईदरम्यान मुंबई- आणि सातारा-कडे जाणाऱ्या दोन्ही कॅरेजवेवरील वाहतूक सेवा रस्त्यांकडे वळवण्यात आली होती, तर वाहतूक पोलिस कर्मचारी आणि क्विक रिस्पॉन्स टीम्स (क्यूआरटी) वाहनांच्या हालचालींवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी घटनास्थळी तैनात करण्यात आल्या होत्या. 160 टन क्षमतेच्या क्रेनचा वापर करण्यात आला होता. पीआयटीसीएमआरएलच्या अधिकाऱ्याने सांगितले.शेवटच्या मैलाच्या कनेक्टिव्हिटीवर जोर देताना, PMRDA अधिकाऱ्याने सांगितले की, “FOB वाकड मेट्रो स्टेशनला थेट महामार्गाच्या विरुद्ध बाजूने जोडते, हिंजवडी-सिव्हिल कोर्ट मेट्रो लाइन 3 कॉरिडॉरच्या 23.3 किमीच्या सर्वात उंच स्थानकांपैकी एक असण्याची अपेक्षा असलेल्या प्रवेशामध्ये सुधारणा करते. पीएमपीएमएल बस, इंटरसिटी बस, कॅब आणि खाजगी वाहनांसाठी वाकड चौक हे प्रमुख बोर्डिंग आणि ड्रॉप-ऑफ पॉइंट आहे.”मेट्रो स्टेशन पूर्णत्वाच्या जवळ आल्याने, जंक्शन एक मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट हब म्हणून विकसित केले जात आहे ज्यामध्ये बसेस, फीडर वाहतूक, खाजगी वाहने आणि पादचारी पायाभूत सुविधांसह मेट्रो सेवा एकत्रित केल्या जात आहेत, ज्यामुळे प्रवाशांसाठी शेवटच्या मैलाची कनेक्टिव्हिटी मजबूत होईल.मेट्रो लाइन 3 ने संपूर्ण कॉरिडॉरमध्ये एंड-टू-एंड चाचणी पूर्ण केली आहे आणि टप्प्याटप्प्याने व्यावसायिक ऑपरेशन्ससाठी वैधानिक मंजुरीची प्रतीक्षा करत असताना हा विकास झाला आहे.मान आणि आरके लक्ष्मण संग्रहालय दरम्यानचा पहिला टप्पा, सध्याच्या पुणे मेट्रो नेटवर्कशी एकीकरणासाठी दिवाणी न्यायालयापर्यंत विस्तारित होण्यापूर्वी खुला होणे अपेक्षित आहे. एकदा पूर्णपणे कार्यान्वित झाल्यानंतर, कॉरिडॉर हिंजवडी आणि शिवाजीनगर दरम्यानचा प्रवास वेळ सध्याच्या 90 मिनिटांवरून सुमारे 45 मिनिटांपर्यंत कमी करेल.
✍🏻मुख्य संपादक – अशोक अंभोरे
